初めに
皆さんこんにちは、こんばんは。
大変なことになってしまったオペル(opel)です。
タイトルを見て察した方もいるかもしれませんが、改めて報告させてください…
バイクが壊れました！！！！！！！！！！！！！！！
突然の出来事で、私自身も困惑していますが、何が起きたのかを書いていきます。
それは突然起こった…
今年もツーリングシーズンイン。
弟との今年初ツーリングで富良野へ向かっていた時のことです。
国道38号線、芦別の滝里湖オートキャンプ場を過ぎたあたりで、それまで普通に動いていたエンジンがいきなり停止。
すぐに路肩へ寄せて、セルを回すも「キュルキュル」と乾いた音だけ。
5分ほど時間を置いたり、押し掛けを試してみるも反応なし。
この時点で「これはヤバい」と判断し、契約している保険会社へ連絡。
レッカーを手配してもらうことに…。
私の役割
レッカー車を待つ間、弟は一度自宅へ戻り、車で迎えに来てくれることに。
もし一人ツーリングだったら、完全に詰んでました。
本当に助かった…。ありがとう弟。
私はその間に、バイクの受け入れ先を探します。
お世話になっているレッドバロンに連絡したところ、受け入れOK。
このあたりはスムーズに決まって一安心。
さらに帰りの電車も調べつつ、レッカーを待機。
待機している間キチゲ開放して「ミッ〇ーマウスマーチ」を大声で歌っていました…w
この時点で思ったのは、
「本当に保険に入っていてよかった…」
ちなみに今回、移動費の補償が「1万円まで」だったのですが、
札幌〜芦別は余裕でオーバーします。
余裕がある方は、2万円補償の特約は付けておいた方がいいです。
レッカー車到着。
依頼から約1時間でレッカー車が到着。
今まで何度か見たことはありましたが、自分のバイクが載る側になるとは思っていませんでした…。
荷台が降ろされ、バイクが固定されていきます。
運転手の方が慣れた手つきで作業してくれて、数分で固定完了。
レッドバロンまで搬送してもらい、私は途中の滝里湖付近で降車。
その後さらに1時間ほど待機し、弟の車で地元へ。
そこから札幌までとんぼ返り…。
帰るだけで1日終了しました。
バイクのその後…
その日の夕方、レッドバロンから連絡が。
内容はかなり重いものでした。
「エンジンに圧縮がない。分解して原因を調べることはできるが、年式的に部品がない可能性が高い。原因特定も保証できないし、分解だけで工賃がかかる。現実的には廃車か乗り換え。」
…マジかよ。
つい一週間前にオイル交換とタイヤ交換したばかりなのに。
しかもローンがまだ残っている状態。
これは正直、かなりキツい…。
これからのこと。
現状、私が取れる選択はこんな感じです。
・そのまま廃車
・下取りに出して乗り換え
・廃車手続き後、部品取りとして売却
正直かなり落ち込んでいたのですが、ここで救いの話が。
地元のバイク屋さんが「一度うちで見てみるよ。」と言ってくれました。
どうやら北海道でも数少ない、エンジン分解対応ができるお店とのこと。
来週か再来週に持ち込んで見てもらう予定です。
まだ希望は残ってる…！（直るとは言ってない）
まとめ
今回のトラブルで改めて感じたのは、バイクは突然壊れるということ、そして保険の重要性です。
どれだけ整備していても、機械である以上、予期せぬトラブルは起こります。
そしてその時に頼りになるのが保険。
今回のレッカーや移動補助は本当に助かりました。
また、ツーリング中のトラブルは場所によっては本当に詰みます。
弟と一緒だったことにも救われました。
バイクの今後についてはまだ未定ですが、やれることはやって、最後まで足掻いてみようと思います。
進展があればまたブログで報告します！